百度拟在美测试无人驾驶汽车 智能汽车或临大风口

核心提示:百度首席科学家吴恩达日前在接受采访时透露,公司很快将在美国测试无人驾驶汽车。百度希望在2018年前推出一款可商用的车型。

据网易科技援引外媒3月17日消息,百度首席科学家吴恩达日前在接受采访时透露,公司很快将在美国测试无人驾驶汽车。百度希望在2018年前推出一款可商用的车型。

百度去年晚些时候公开表示有意研发无人驾驶汽车。由于汽车与机器人愈发类似,非传统的汽车制造商正在汽车行业获得一席之地。

在美国测试无人驾驶汽车对百度来说是重要的一步。该公司现在正利用硅谷的技术资源来推进这一战略。与此同时,百度还主张与美国政府做更好的协调,百度认为此种协调对公司无人驾驶汽车上路来说是不必可少的。

在周二美国参议院商业委员会就无人车监管问题召开听证会之前,吴恩达发表了证词,呼吁政府对基础设施进行微小改动,从而接纳无人驾驶汽车。

吴恩达建议开发手机应用,方便无人驾驶汽车实现通信。例如,某些应用可以给建筑工人使用,由这些工人向无人驾驶汽车发出信号,告知其如何绕过意外关闭的路段。执法机构也可以用此类应用来疏导交通。

吴恩达说,百度现正使用宝马3系轿车实验。数家中国车厂承诺会推出公司首款无人驾驶汽车。

吴恩达表示,百度尚未决定公司的首款无人驾驶汽车是否要安装方向盘。

机构布局路径显现 智能汽车或成“新风口”

统计数据显示,最近两个月来,机构密集调研智能汽车相关的上市公司,不管是传统的汽车零部件厂商跨界并购,还是汽车电子公司跨界收购,以及汽车后服务领域公司发力车联网等,都受到机构的密集调研。

去年上半年通过参股辅助驾驶公司前向启创的亚太股份,后续开始接连发力,搭建智能驾驶生态圈,最近几个月来受到58家机构的组团调研,包括华夏、广发、 天弘等基金公司,申万宏源、浙商、东吴等券商,以及朱雀投资、鼎峰资产等顶级私募;汽车后服务龙头金固股份,收购了专注于智能驾驶的高科技公司苏州智华, 受到39家机构的调研,包括华夏、嘉实、建信、交银施罗德等基金公司,人保资管、平安保险、泰康人寿等保险资管机构等;收购了欧洲Meta公司,并多渠道 抢占车联网入口的得润电子,受到国投瑞银、光大保德信、东方等基金公司,海通、华创、平安等券商,以及高盛、施罗德投资、巴克莱银行等31家机构的调研; 收购了车联网标的英泰斯特的兴民钢圈,受到了南方、华夏等基金国寿安保、从容投资等8家机构的调研。此外,发力车联网领域的四维图新、全志科技等,均受到 众多机构的多次调研。

智能汽车临大风口

在业内人士看来,智能汽车领域正在面临大风口,不管是从社会发展趋势和技术进 步,还是从产业资本发力角度,乃至于政策推动和消费需求等因素考虑,与智能汽车为代表的无人驾驶、车联网等领域,都处于即将爆发的大风口,巨大的市场消费 空间,有望成为类似互联网金融大爆发的板块,并将传到到二级市场上,如果能提前进入卡位布局,有望带来非常好的回报。

从社会发展趋势和 技术进步看,车联网让运行效率得到极大提升,最近一两年来嘀嘀打车和Uber已经让都市人的出行更加便捷,从资本市场上对嘀嘀打车和Uber节节攀升的估 值可以看出资本的追捧程度。在沪上某私募基金经理看来,“互联网+”战略的下一步就是万物互联,而车联网将是万物互联中利润空间巨大并且极其容易变现的子 行业,冲击乃至颠覆现有的出租车体制将是必然的结果,在利润空间巨大的行业中,潜在发展空间巨大。从技术进步角度看,苹果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、腾 讯等新兴科技业巨头纷纷发力布局。

从政策角度看,美国联邦政府表示,计划在未来10年拨款40亿美元,加速无人驾驶汽车的发展,希望减 少交通事故死亡率和交通拥堵状况。民生证券认为,汽车领域逐渐从强调性能配置进入“智能时代”,汽车的安全系统、智能辅助驾驶系统等功能模块也成为消费者 最关注的功能之一,随着汽车智能化程度持续提高,车联网的逐渐发展,环保等对汽车节能化的需求,都成为智能汽车行业快速增长的重要驱动力,推动智能汽车行 业市场空间不断扩大。

机构布局路径显现

从机构调研情况看,机构关注的问题主要是上市公司要做什么、目前做了什么、上市公司跨界能否做好等,重点关注的是公司跨界是否“靠谱”。

以金固股份为例,机构主要关注的是公司旗下汽车超人的推进情况,以及参股苏州智华的情况,公司表示苏州智华已经进入国内多家中国品牌和合资品牌汽车厂配 套供应体系,并成功为东风日产、广汽、长安、宇通、金龙等车厂量产供货,是国内极少数几家进入前装主流汽车厂的公司,处于国内领先地位。同时后装产品也已 经开发完成,产品性能和竞争力领先于业内竞争对手。亚太股份接受调研时表示,公司在2015年发力布局智能驾驶,未来主要做智能技术的集成,2016年完 成与集成线控系统的技术集成开发;2020年完成特定道路上的自动驾驶,包括了视觉、雷达、控制系统、决策和执行系统等整套技术产品。对于收购欧洲车联网 核心标的Meta公司的得润电子,机构关注的是该车联网本土化推进情况,如何进行产品推广情况及公司的优势是什么,公司表示Meta的产品功能比较完善, 可以记录驾驶习惯、驾驶里程、碰撞情况等,并对数据进行采集和精算分析处理,实时反馈给保险公司和车主,在精确定保、防止骗保、车辆定位追踪、车辆救援等 方面给保险公司及车主带来精准的帮助。

从近期公布的基金四季报情况看,上述公司已经吸引基金募集布局,21只基金重仓持有四维图新、17只基金重仓持有亚太股份、14只基金重仓持有金固股份,其中6只基金均是第一重仓股;13只基金重仓持有得润电子和全志科技、5只基金重仓持有保千里。

(文章内容整合自中国证券网、网易科技)


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